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第三十二辑:合纵连实博体育横大三角世界舞台中
  

实博体育【第32卷:中美俄在纵横三角世界舞台上的结合】时政与文化中国巴基斯坦铁路 开通了吗,思考世界(272)

作者//张友清

当今世界,中美俄三角是一组极其重要的关系。有了他们,世界才能充满合作与竞争,才能充满政治、经济、军事、文化等文化的融合与对抗。,一个世纪的变化。下面分几组文章,讨论中美、中俄、中美俄近几年的关系,供读者参考!

实博体育五十六、【中巴铁路会不会引发西部危机?】

近日,一篇题为《中巴铁路建设揭开惊人秘密:西方将面临危机》的文章在网上疯传。开始施工。20天前,国家发改委还赴巴落实国家领导人关于铁路、公路建设、共建经济走廊的重要共识。当我听到这个消息时中国巴基斯坦铁路 开通了吗,作者非常害怕。此前,有关于欧洲穆斯林人数的报道。传说它改变了当地的政治和社会结构,使欧洲基督徒过着谨慎的生活。因此,笔者浏览了几天的中巴铁路和中吉乌铁路,发现情况很不寻常。低估这样做的后果。”

然后文章阐述了开通铁路的后果。一是穆斯林人口增加,喀什成为西部穆斯林的中心。其次,斯坦与中东、西亚的5个邻国以穆斯林居多,总人口达6亿,这将造成管理上的困难,甚至与这些国家发生冲突和对抗。第三,中巴铁路开通后,珠穆朗玛峰喜马拉雅山脉的昆仑山屏障将消失,穆斯林可以直接驾车进入新疆地区,使新疆成为穆斯林世界。四是与世界反恐挂钩。人们认为,极端主义的穆斯林恐怖主义和大规模杀伤性武器是美国的严重关切,中国也应该引起重视。因此,文章得出的结论是,中国新疆本身就是穆斯林火山区,而巴基斯坦和阿富汗则是众所周知的世界伊斯兰原教旨主义的温床之一。“中巴高速公路和铁路”项目很有可能必须谨慎进行。不要高估你控制新疆的能力。我不知道这个项目已经走了多远,但直觉告诉我,如果这个大交通项目实施,其大规模失控的伊斯兰人口进入新疆的后果可能会让我们和我们的后代哭泣为时已晚。错误的。而巴基斯坦和阿富汗则是众所周知的世界伊斯兰原教旨主义的温床之一。“中巴高速公路和铁路”项目很有可能必须谨慎进行。不要高估你控制新疆的能力。我不知道这个项目已经走了多远,但直觉告诉我,如果这个大交通项目实施,其大规模失控的伊斯兰人口进入新疆的后果可能会让我们和我们的后代哭泣为时已晚。错误的。而巴基斯坦和阿富汗则是众所周知的世界伊斯兰原教旨主义的温床之一。“中巴高速公路和铁路”项目很有可能必须谨慎进行。不要高估你控制新疆的能力。我不知道这个项目已经走了多远,但直觉告诉我,如果这个大交通项目实施,其大规模失控的伊斯兰人口进入新疆的后果可能会让我们和我们的后代哭泣为时已晚。错误的。但我的直觉告诉我,如果这个大交通项目实施起来,其大规模失控的伊斯兰人口进入新疆的后果可能会让我们和我们的后代哭得太晚。错误的。但我的直觉告诉我,如果这个大交通项目实施起来,其大规模失控的伊斯兰人口进入新疆的后果可能会让我们和我们的后代哭得太晚。错误的。

实博体育在我看来,作者的观点是片面的,没有全面的战略眼光,有些观点有点耸人听闻,误导网友。有必要澄清一些重大的国家战略问题,以澄清误解和偏见。

首先是作者说穆斯林大量涌入新疆会造成人口比例失衡。至于外来人口入境,这是国防和安全管理问题,可以避免无序流入和非法居留。西部地区的开发正好可以增加汉族人口向西部地区的流动。相反,喀什将成为新疆重要的边防重镇,有利于加快“一带一路”建设,成为连接中国、西方、中东和印度次大陆的桥梁和桥头堡,西部的军事、经济和文化中心。

二是与斯坦五国等国家发生对抗,反而更有利于加强与这些国家的经贸、文化交流与联系,开拓中国广阔的广阔市场。西方国家,打破了美国对中国的态度。多方位的经贸围堵,“一带一路”的畅通通道,将古老的骆马丝绸之路运输转变为便捷的现代铁路运输。为什么作者看不到这个?

三是中巴铁路的开通将使中国失去两座山脉的天然屏障,导致穆斯林大量涌入。这怎么可能发生?边防安检只是摆设,能无障碍入境吗?关键是国家开通铁路后要加强管理和边检,而欧洲国家的铁路和公路已经发展成网络,为什么一条铁路这么恐慌?

四是与反恐挂钩。反恐是国家战略,加大打击力度就足够了。所以,笔者的关注并不是说没有,至少可以说是有限可控的。中国广大西部地区不可能因为窒息而放弃交通便利化和现代化。与中国未来能源和贸易战的战略布局相比,这些影响微不足道。你为什么这么说?

一、中巴铁路和中巴经济走廊具有重要的战略意义和实际经济效益。中国是陆上大国,中国得天独厚的地理位置,陆上力量自然要强于美国。充分发挥我国地权地位,集中力量发展铁路技术,建设通往周边国家的铁路、高速铁路、公路、管道,用各种道路把周边国家联系起来,共同发展。与中国。而且我们不惧怕周边地区的繁荣。只有周边地区发展起来中国巴基斯坦铁路 开通了吗,才能与我们形成共同的大市场,挑战欧美市场的主流地位。发挥你的优势,攻击你的弱点。我国西部地区包括12个省、市、自治区,总面积约686万平方公里,约占全国总面积的72%。总人口约3.8亿,约占全国总人口的29%。从地图上看,中国西部是整个世界的中心。西部地区不仅毗邻亚历山大大帝、拿破仑、彼得大帝想要触及的印度,也是阿拉伯文明的核心圈。中国的发展应该把大战略向西方转移。中国是“东亚大半岛”。为了在半岛上生存,它需要对西方的深度和关注。西部崛起对中国具有战略意义,其边界线长达20,000多公里。西方安全了,中国就安定了一半。历史上,中原诸强王朝都曾向西征兵。可以说,随着西方的崛起,中国会好起来的。中国西部的经济发展对西部大地出境通道有着强烈的需求。不仅要建设中巴铁路,还将建设通往伊朗的中吉乌铁路、中缅铁路、泛亚铁路。届时,所有铁路都将成为经贸血管,中国将成为亚洲的核心,中国及周边地区将超过欧美成为世界第一大市场。我们在世界贸易中的话语权将更加强大,

二、不仅是中巴铁路,建设2000公里的中巴油气管道还有三大好处:1、节省运输成本:中国从波斯进口油气海湾和最近的油轮航线也需要绕过马六甲海峡。千里之后,我们到达了广东湛江港。瓜达尔港距离波斯湾近在咫尺。油气直接从瓜达尔港装卸,通过管道输送到新疆,节省了数万公里的航程,成本极低。未来,该管道还可以延伸至伊朗,整个中东油气到中国的管道运输将不再需要油轮。2、 完全绕过马六甲海峡和印度半岛,让美印花重金打造的海军毫无用处。3、推动大西北发展:在新疆建立大型石化基地,可以大大提升西北地区成品油及石化衍生品供应中国巴基斯坦铁路 开通了吗,无需东运成品油,国内物流成本的节省更是天文数字。

三、中巴经济走廊的铁路、输油管道、光缆等可以大大缩短中国商品与中东、南亚市场的距离。如果铁路顺利运行,则意味着新疆将拥有一个宝贵的“出海口”,进而辐射到整个南亚和中东地区。中东和南亚人口超过18亿,市场潜力巨大。中国货物出口居世界首位,但主要是通过东部地区出口,对欧洲的运输速度很慢。瓜达尔港是印度洋的明珠,也是波斯湾的咽喉。与迪拜直线距离仅600公里,而距北京6000公里中国巴基斯坦铁路 开通了吗,上海和广州到迪拜。俄罗斯帝国梦想拥有通向印度洋的出口,用温暖的印度洋海水清洗俄罗斯军靴是俄罗斯士兵几个世纪以来的梦想。俄罗斯人进入印度洋的方式是先从军事上占领阿富汗,然后再向南入侵,简单粗暴。中方正在建设互利共赢的经济走廊。未来,中国西部的货物可以通过中巴铁路,在南亚销售或在瓜达尔港运往欧洲。国内客商将积极在西部地区设厂,实现西部大开发的美好愿景。用温暖的印度洋海水清洗俄罗斯军靴是俄罗斯士兵几个世纪以来的梦想。俄罗斯人进入印度洋的方式是先从军事上占领阿富汗,然后再向南入侵,简单粗暴。中方正在建设互利共赢的经济走廊。未来,中国西部的货物可以通过中巴铁路,在南亚销售或在瓜达尔港运往欧洲。国内客商将积极在西部地区设厂,实现西部大开发的美好愿景。用温暖的印度洋海水清洗俄罗斯军靴是俄罗斯士兵几个世纪以来的梦想。俄罗斯人进入印度洋的方式是先从军事上占领阿富汗,然后再向南入侵,简单粗暴。中方正在建设互利共赢的经济走廊。未来,中国西部的货物可以通过中巴铁路,在南亚销售或在瓜达尔港运往欧洲。国内客商将积极在西部地区设厂,实现西部大开发的美好愿景。中方正在建设互利共赢的经济走廊。未来,中国西部的货物可以通过中巴铁路,在南亚销售或在瓜达尔港运往欧洲。国内客商将积极在西部地区设厂,实现西部大开发的美好愿景。中方正在建设互利共赢的经济走廊。未来,中国西部的货物可以通过中巴铁路,在南亚销售或在瓜达尔港运往欧洲。国内客商将积极在西部地区设厂,实现西部大开发的美好愿景。

四、中缅中泰铁路也将建成。建设中泰中缅经济走廊。中泰铁路不仅有利于“一带一路”倡议同泰国发展战略对接,带动两国经济发展,也为深化经贸合作、密切人文交流创造有利条件。中泰与中南半岛国家的文化交流。中泰铁路的建设,标志着泛亚铁路东南亚段的基本形成。中泰铁路,东南亚“黄金走廊”,是泛亚铁路中线的重要组成部分。泛亚铁路被誉为“铁路丝绸之路”,贯穿欧亚大陆22个国家的货运铁路网,从新加坡到孟加拉、印度。、巴基斯坦、伊朗抵达土耳其伊斯坦布尔,最后延伸至欧洲和非洲。巴基斯坦是南亚第一个承认中国市场经济地位并与中国签署自贸协定的国家。它是中国的全天候朋友,单独建立中巴经济走廊是顺理成章的事。同时,中巴与印度、缅甸和孟孟建立两条经济走廊,可以尽可能避免印巴在同一经济走廊的摩擦,提高走廊各国的合作效率。中缅铁路建设的意义在于:加快中国西南边疆地区的开发。促进东南亚国家对华友好。中国拥有从南亚到印度洋最近的航道。有利于推动“一带一路”在东南亚扎根。

综上所述,中巴铁路、中吉乌铁路、中缅铁路、中泰铁路的建设,可以构建中国西南和南亚西部的经济走廊,连接中国陆地“丝绸之路”与“一带一路”发展延伸,将打破美国对中国的海上封锁,将中国到欧洲的广阔经贸空间从三个方向延伸,打开搭起中国广阔的陆路交通经贸大后方,构筑一条强大的中国陆路贸易大动脉。不是为了什么?可见,中巴铁路、中吉乌铁路的建设,不仅不会导致西部地区出现危机,而且对于西部大开发、推进“一带一路”、重振古老“丝绸之路”的辉煌也具有重要的战略意义。事实上,国家在权衡利弊后,正在大力推进这四大铁路运输大动脉的建设,以充分发挥中国陆后的强大战略优势!

实博体育(2020 年 7 月)

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