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铁道车辆、动车组制造行业主要上市公司：目前，国内铁道车辆、动车组制造行业上市公司主要有中国中车（601766)、中铁高科（60052） 8),济南).西车桥(600495)和华铁(000976)等)

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铁路机车车辆及动车组制造产业链全景回顾：产业位于中下游

整个铁路行业通常分为“站前工程”中国铁路规划，如拆迁征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等，“站后工程”，包括“四电”系统（动力系统、电气化系统、信号系统和通信系统）和信息系统，还包括车身、车辆底架、运行部件和配套设备等车辆制造和采购环节。

实博体育铁路机车和动车组的建设是整个铁路建设产业链的下游环节，由车体、底架、运行部分和配套设备组成。

从轨道机车项目的建设过程来看，主要分为建设准备、建设和通车三大阶段中国铁路规划，也就是轨道机车的上、中、下游三个阶段。

从产业链来看，在建设准备阶段，主要任务是项目的规划设计。代表企业有中国国际工程咨询公司、北京城建设计、广州铁路设计院、中铁四院。建设阶段主要包括征地拆迁、土建施工、车辆设备购置安装等。其中，征地拆迁主要由政府部门牵头；土建代表企业有中国中铁、中国铁建、隧道有限公司、宏润建设等；车辆及设备采购安装（轨道交通设备）的代表企业有中国通号、比利时、中国中车、

铁路列车的下游主要是提供运维等服务。目前，该领域的龙头企业主要是几个大城市的地铁公司。利用当地地铁发展经验和较长的轨道交通运营长度，代表企业有申通地铁、广州地铁、北京地铁、深圳地铁等。

铁路机车动车组产业链成本结构分析

从全国铁路市场来看，产业链的主要价值分布在车辆、信号与控制系统和维修市场。具体而言，每百公里需要购买约88辆汽车；新建线路信号系统成本1000万元/公里，现有线路改造成本1600万元/公里；维修市场实际分级制度，三级维修每排900万元，四级检修每排1800万元，五级维修每排3600万元。

从代表公司分布来看，上市公司主要集中在我国东部沿海地区，其中中车子公司广泛布局我国东部。

铁路车辆和动车组制造业代表性生产布局现状

中国铁路车辆和动车组制造业以中国中车为龙头，产业链布局完整。其他中车分公司负责机车、客车、货车、动车组及零部件等子行业。生产和装配，而中铁等企业则专注于零部件和关键技术的突破。

铁路机车车辆和动车组制造业现状

目前，在中国铁路机车车辆和动车组的销售中，铁路客车和动车组占据了绝大部分市场。其中，动车组销量已超过铁路客车中国铁路规划，占销量的38%，占铁路客车的30%。

铁路机车车辆和动车组制造行业代表性企业最新产业布局趋势

从中国行业代表性企业的布局趋势来看中国铁路规划，中国铁路机车车辆和动车组制造行业的产品已在全球布局。中国中车与国内外政府密切合作中国铁路规划，进一步提升国际竞争力；本土企业锦西车桥积极承接国内范围内的招标项目，在铁路机车制造、动车组等领域取得新的技术突破，企业发展规模进一步提升

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