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中国在非洲的七大铁实博体育路
  

实博体育中国在非洲的七大铁实博体育路

1

亚洲-吉布提铁路

实博体育☀总长度:752.7km

☀开放时间:2016年10月5日

☀ 链接:亚的斯亚贝巴-吉布提▼

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雅集铁路于2010年9月开始设计建设,设计时速120公里。此次施工由中国中铁、中国铁建承办。铁路建成后,亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间将从目前的3天公路运输缩短至10小时,将成为埃塞俄比亚重要的海运通道。

亚吉铁路是中国企业承建的第一条全产业链的华侨铁路。被誉为“新时代的坦山铁路”。是第一条集设计标准、投融资、设备材料、施工、监理为一体的海外铁路。全产业链的“中国化”和铁路项目的运营管理,标志着中国铁路成套“走出去”的重大突破,是“一带一路”倡议的标志性成果。

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坦山铁路

☀总长度:1860.5km

☀ 开始运营:1975 年 6 月

☀ 起点:坦桑尼亚达累斯萨拉姆 - 赞比亚卡皮林波希▼

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坦赞铁路的建设得到了中国政府的无息贷款援助。这是中国规模最大的成套对外援助项目之一,中国已派出工程技术人员5万人。工程于1970年10月开工建设,1975年6月全线铺设并试运行。 1976年7月,正式移交给坦桑尼亚和赞比亚政府。

坦赞铁路是一条贯穿东非、中非和南非的主要干线。它的建成大大改善了坦桑尼亚和赞比亚之间的交通条件。它为赞比亚这个拥有丰富铜矿资源的内陆国家提供了出路中国建设的非洲铁路,成为坦桑尼亚。赞比亚经济发展的命脉,是中非人民友谊的丰碑。

3

本格拉铁路(安哥拉)

☀全长:1344公里

☀开放时间:2015年2月

☀起点:安哥拉洛比托——刚刚经过卢奥民主共和国▼

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该铁路是继坦赞铁路之后中国在海外修建的最长的铁路。该项目由中铁二十局集团承建,全长1344公里。西起大西洋港口城市洛比托,东途途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市中国建设的非洲铁路,到达与刚果民主共和国的边境。边境城市卢奥。全线设站67座,设计时速90公里。

2004年中国建设的非洲铁路,中国铁建二十局集团宾拉铁路项目终于在2015年2月建成通车。该项目从设计到施工,全部采用中国铁路建设标准。钢轨、水泥、通讯设备等材料均从中国采购。投产的机车等设备也由中国企业提供。根据远期规划,未来该铁路还将与安赞、坦桑尼亚及周边国家的铁路网相连,实现南部非洲铁路的互联互通中国建设的非洲铁路,形成大西洋与印度洋之间的国际铁路通道。海洋。

4

阿卡铁路(尼日利亚)

☀全长:1315公里

☀开标时间(第一标段):2016年7月

☀起点:尼日利亚拉各斯 - 卡诺▼

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2006年10月,尼日利亚政府与中国土建公司签署了尼日利亚铁路现代化项目协议。铁路南起拉各斯,北达卡诺州。受尼日利亚政府更迭、资金短缺等因素影响,该项目最终分阶段实施。阿布贾-卡杜纳铁路是第一段,金额8.74亿美元中国建设的非洲铁路,中国进出口银行贷款5亿美元。

项目首标段阿布贾-卡杜纳铁路项目(阿卡铁路)全长186.5公里,沿线设站9座,设计时速150公里/ H。阿卡铁路于2011年开工建设,2016年7月正式通车。

5

蒙内铁路

☀全长:约480公里

☀开放时间:预计2017年

☀起点:蒙巴萨-内罗毕▼

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蒙巴萨-内罗毕铁路目前正在建设中。由中国交建总承包,中国路桥承建。它连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。铁路全长约480公里。 2014年12月开工建设,预计2017年通车。项目主线采用单轨铁路,为内燃机系统,设计客运时速120公里,货运时速80公里每小时。

蒙巴萨-内罗毕铁路是过去半个世纪以来肯尼亚最大的基础设施项目。根据远期规划,该铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等6个东非国家。

6

Mocamedes 铁路(安哥拉)

☀全长:876公里

☀竣工交接时间:2015年11月

☀ 途经城市:横跨安哥拉的纳米贝、威拉和宽东邦戈省

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在安哥拉南部,莫卡梅德斯铁路就像一条钢龙,蜿蜒876公里,横跨纳米贝、威拉和宽东邦戈三个省。到 2002 年内战结束时,铁路基本上被废弃和瘫痪。它于 2007 年由中国民营企业昊远集团重建,并于 2015 年“复活”了铁路。

Mocamedes 铁路沿线有 56 个车站。改造工程耗时8年,耗资13.1亿美元。

7

亚的斯亚贝巴轻轨

☀总长:34公里

☀开放时间:2015年9月

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实博体育亚的斯亚贝巴市轻轨线全长34公里。中国铁路总公司于2012年1月开工建设,2015年9月正式通车。作为非洲大陆第一条正式投入运营的现代化城市轻轨,这条轻轨的开通将大大提高亚的斯亚贝巴的出行效率居民,带动整个城市的经济发展。

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